SEWA TONG RORO BIN SEKSYEN 33 SHAH ALAM
Pilih Saiz Yang Sesuai Untuk Projek Anda
Tong Roro Bin Kecil
Saiz: 12′ (L) X 6′ (W) X 2.5′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa pembinaan berat & sisa perobohan, contoh: batu & tanah.
Tong Roro Bin Besar
Saiz: 12′ (L) X 6′ (W) X 4′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa industri, sisa bahan binaan ringan, perabot, sampah pukal, pokok & lain-lain.
Tong Roro Bin Domestik
Saiz: 12′ (L) X 6′ (W) X 4′ (H) dengan bumbung
Sesuai Untuk: Sisa makanan domestik.
Tong Roro Bin Giant Terbesar
Saiz: 16′ (L) X 8′ (W) X 6′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa industri, sisa bahan binaan ringan, perabot, sampah pukal, pokok & lain-lain.
Tong Roro Bin Giant
Saiz: 14′ (L) X 7′ (W) X 5.5′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa industri, sisa bahan binaan ringan, perabot, sampah pukal, pokok & lain-lain.
KENAPA MEMILIH KAMI ?
Harga Berbaloi
Perkhidmatan Ekspres
Berlesen Dengan Pihak Berkuasa Tempatan
Jadual Segera
TESTIMONI
-
Very efficient group. Called and came almost immediately. I've used them three times already. Very good service 👍🏽👍🏽
Azura Lodin
Julai 6, 2024Good service from this company. Urgent request also can come. Other company will reject but this company will help you. Good drivers attitude. Will order again or perhaps can be my only roro bin supplier 😉
RD ONE ENGINEERING
Jun 6, 2024Servis Terbaik . Sangat puas hati, message pukul 10, pukul 12 boleh deliver hantar tong roro. Dan harga berpatutan.
Firdaus Samsudin
Februari 6, 2024responsive and prompt, recommended
nurul zain
September 6, 2023 -
Good servis 👍🏻
OMNI Fahmi
September 6, 2023Very fast response and very professional
Muhammad Zikri 'Ala
September 6, 2023Easy to contact, fast response & fast delivery
Zahran Daud
September 6, 2023Great service ⭐👍🏻
shahrin shahari
September 6, 2023 -
Very good and fast service i rate 5 stars
Amril Nurman Abdul Hamid
September 6, 20231. Their bins are clean. 2. Their trucks are well maintained. 3. They have a lot of bins. 4. Only problem is they're often late. 5. Overall good service and good attitude. 6. Will use them again. 7. Oh yeah, their trucks have nice number.
James Oh
September 6, 2022thank you for the giant bin. it's just nice to fit in our office waste. thank you for your good service and to your staff (uddy-driver) too . he is quite helpful..am gonna use your bin (roro) service next time for my house .
cindy fred
September 6, 2022I spent a few days calling different providers and this is one of the top ones (at least in 2021 so far!) Great value for the service provided. Can expect a bit of delay (it is Malaysia after all), but with the generous 10 days period it is still reasonable. I think better to call 2 days in advance to allow them to be on time. Driver was good and was able to move the bin into a tight spot
Calvin Tang
September 6, 2021 -
Absolutely reasonable price, great and timely, it definitely worth the recommendation. Surely will reorder in the future.
Jaeda TCY
September 6, 2021Found the contact online. Was looking for a rorobin to throw away old furniture. Very helpful in deciding which size to use. Used their service twice. Very satisfied.
Aman Almahdaly
September 6, 2021
ANTARA PELANGGAN KAMI
DAFTAR DENGAN PIHAK BERKUASA TEMPATAN
JPSPN
SWCORP
PPSPPA
DBKL
Sila hubungi kami untuk lebih lanjut tentang lesen asal kami untuk tujuan melihat atau penyerahan.
RUJUKAN PROJEK
Sewa Tong Roro Seksyen 33 Shah Alam
Di Seksyen 33, masalah biasa bukan “tong muat ke tak”—tapi lori boleh align selepas selekoh, ada ruang pusing, slope/ramp selamat, dan back-lane tak jadi choke point. Bila titik letak salah, pickup/swap jadi susah, operasi unit sebelah terganggu, dan slot boleh lari.
Kami plan cara yang minimum ganggu operasi shoplot/kilang—termasuk cadangan waktu selepas-hours bila back-lane lebih kosong dan izin akses lebih senang diurus.
Apa Yang Anda Dapat
- Cadangan titik letak berdasarkan geometri laluan (selekoh, ruang lurus, slope/ramp, dead-end).
- Kos yang jelas ikut saiz, tempoh & tahap akses (Cost clarity).
- Pickup / swap yang lebih stabil bila timing back-lane + permission diurus awal (shoplot-heavy).
- Workflow cepat: anda beri info minimum → kami lock saiz & slot → drop-off → usage → pickup/swap.
Local Reality Notes — Seksyen 33 Yang Selalu “Kena”
Ini bukan teori. Ini pattern lapangan di kawasan industri Seksyen 33.
- Simpang masuk ketat dari jalan utama: turning radius jadi semakan pertama sebelum pilih titik letak.
- Back-lane belakang kilang/shoplot: ruang lurus untuk lori align selepas selekoh lebih penting dari “luas depan pintu”.
- Permukaan back-lane tampal/beralun: bila tong berat, risiko senget jika letak atas bonggol/permukaan lembut.
- Longkang tepi lorong + penutup longkang tak rata: tong boleh “makan” sebelah jika rapat pada bibir longkang.
- Parkir pekerja/van penghantaran: parked-car choke point boleh buat lori tak boleh masuk ikut slot.
- Zon jalan buntu/lorong servis: dead-end exit risk naik bila lori perlu reverse jauh.
- Premis ada ramp loading bay: ramp angle + clearance tentukan tong sesuai diletak di atas atau sebelum ramp.
- Internal loop lanes: lori perlukan “pocket” untuk berpusing/undur bila loop ada halangan.
- Jadual kontena/40ft (peak dispatch): back-lane boleh “lock” sekejap—kena pilih window yang betul.
- Waktu shift change: trafik dalaman + parkir sementara boleh ganggu akses pickup.
- Guardhouse/daftar masuk/PPE: tanpa PIC jelas, lori mudah menunggu dan slot hangus.
- Shared refuse zone antara unit: tong tak boleh tutup laluan forklift/palet.
- Hujan lebat: air bertakung back-lane + sisa basah → risiko percikan/lumpur bila tong overfill.
- Letak dekat roller shutter: boleh ganggu loading jika jarak kerja tak dirancang.
Poin paling kritikal untuk Seksyen 33: kawasan ini shoplot/kilang-heavy, jadi timing back-lane + permission (pengawal/PIC/izin selepas-hours) selalunya membezakan “smooth” vs “reschedule”.
Micro-Scenarios (Contoh Kes Seksyen 33)
- Kilang Seksyen 33 dengan back-lane sempit + selekoh 90°: tong diletak pada segmen yang bagi lori ruang lurus untuk align sebelum hook.
- Premis ada ramp loading bay: tong elok jangan di bibir ramp bila buang sisa berat—slope buat tong senget.
- Lorong servis jalan buntu: elak letak di hujung lorong; reverse jauh buat pickup jadi lambat & berisiko.
- Waktu kontena keluar masuk: pickup/swap lebih stabil bila pilih window yang kurang gangguan.
- Renovasi pejabat: buangan campur cepat penuh; overfill naikkan risiko tumpah masa lori angkat.
- Van penghantaran parkir depan pintu: choke point berlaku; perlu staging point yang tak kacau operasi unit sebelah.
Liputan Sekitar Seksyen 33 (Tanpa Alamat Jalan)
Seksyen 33, Seksyen 32, Seksyen 34, Seksyen 35, Seksyen 36, Seksyen 37, Seksyen 13, Seksyen 15, Bukit Rimau, Kota Kemuning, Alam Megah, Taman Sri Muda, Batu Tiga, Hicom, Glenmarie, pinggir Subang Jaya.
Kos Sewa Tong Roro Seksyen 33 — “Cost Clarity”
Harga biasanya dipengaruhi oleh 3 kumpulan faktor.
1) Saiz Tong
Lagi besar tong, lagi sesuai untuk buangan banyak atau projek lebih berat—kos berbeza ikut saiz.
2) Tempoh & Cara Operasi (Hold vs Swap)
- Letak & hold beberapa hari: sesuai bila buangan keluar berperingkat.
- Swap (tukar tong bila penuh): sesuai untuk operasi laju (renovasi/clearing).
- Pickup sekali: sesuai bila kerja short burst.
3) Tahap Akses Seksyen 33
- Selekoh ketat + ruang pusing terhad
- Back-lane ada choke point parkir/van
- Ramp loading bay / permukaan senget
- Dead-end perlu reverse jauh
- Permission/timing (guardhouse, PIC, selepas-hours) untuk elak lori tersangkut
Di Seksyen 33, faktor akses selalu jadi penentu utama—sebab itu kami semak akses dulu sebelum lock slot.
Panduan Saiz Tong (Ringkas, Untuk Cepat Decide)
Nota: saiz sebenar ikut operator; kami akan cadang ikut jenis buangan & akses tapak.
- Kerja ringan / buangan tak terlalu padat: sesuai untuk pembersihan premis, perabot campur ringan.
- Renovasi pejabat / buangan campur: kayu, gypsum, kabinet, packaging—biasanya perlukan plan swap.
- Sisa pembinaan lebih berat: rubble/konkrit/bata—perlu kawal berat & titik letak yang stabil.
Tip operator: kalau back-lane beralun/condong, kadang-kadang saiz “terlalu besar” bukan masalah kapasiti, tetapi masalah stabiliti & clearance lori masa hook.
Apa Yang Perlu Anda Sediakan Untuk Sebut Harga Tepat
- Jenis lokasi: kilang / shoplot / gudang / pejabat
- Pin lokasi + gambar/video laluan masuk (terutama selekoh pertama)
- Cadangan titik letak (jika ada) + keadaan ground (rata/beralun/ramp)
- Jenis buangan (sisa renovasi / perabot / pembinaan / pembersihan industri)
- Bila nak drop-off + bila target pickup/swap
- Status akses: guardhouse? PIC? boleh masuk selepas-hours?
Cara Operasi Kami di Seksyen 33
- Semak laluan & titik letak (selekoh, ruang align, slope/ramp, longkang, choke point).
- Lock saiz tong + window (cadangan waktu kurang ganggu operasi—termasuk selepas-hours bila sesuai).
- Drop-off di titik yang selamat dan tak block forklift/loading.
- Anda isi ikut guideline (elak overfill & elak campur item larangan).
- Pickup atau swap ikut plan — dengan timing back-lane + izin yang diurus dari awal.
Placement Do/Don’t (Seksyen 33 Edition)
Do
- Pilih segmen yang beri ruang lurus untuk lori align selepas selekoh.
- Pastikan ada ruang pusing/undur yang realistik, bukan “nampak lapang” saja.
- Letak atas permukaan rata & keras, jauh dari bibir longkang/penutup longkang tak rata.
- Jika ada ramp loading bay, letak sebelum ramp (atau atas platform yang benar-benar stabil), bukan di bibir cerun.
- Rancang titik letak supaya roller shutter + forklift lane masih boleh operate.
- Set window selepas-hours bila parkir/van kurang dan izin akses lebih smooth.
Don’t
- Jangan lock titik letak semata-mata sebab “depan pintu luas” tapi selekoh masuk sempit.
- Jangan letak di hujung dead-end kalau tiada ruang passing—pickup boleh jadi reverse jauh.
- Jangan rapat sangat pada longkang/permukaan lembut; bila tong berat, ia boleh lari senget.
- Jangan overfill sampai melebihi bibir tong—risiko tumpah masa angkat dan ganggu unit sebelah.
Common Mistakes That Cause Reschedules
- Gambar laluan tak include selekoh pertama → lori sampai baru nampak turning tak cukup.
- Choke point parkir/van berubah ikut waktu → slot pagi ok, slot petang “lock”.
- Titik letak ganggu forklift/palet → operator premis minta alih, jadual jadi lari.
- Ramp/ground tak disebut → tong diletak di cerun, kemudian pickup jadi berisiko.
- Tiada PIC/izin masuk (guardhouse/PPE) → lori menunggu sampai window habis.
- Buangan campur + overfill → perlu re-pack/kemas dulu sebelum pickup.
Cara Buat Inquiry
Untuk kami cadang saiz + slot yang paling tak kacau operasi di Seksyen 33, berikan:
Waktu sesuai (termasuk jika nak selepas-hours) + siapa PIC untuk akses
Lokasi (pin) + 2–4 gambar/video laluan masuk
Jenis premis + titik letak dicadang
Jenis buangan + anggaran tempoh (berapa hari)
SEWA TONG RORO BIN SEKSYEN 33 SHAH ALAM SOALAN LAZIM
Biasanya bukan lebar jalan utama—tapi selekoh masuk ke lorong belakang + ruang lurus untuk lori align. Banyak back-lane di Seksyen 33 ada selekoh 90° dan kereta/van parkir jadi choke point, jadi kami semak segmen align dulu sebelum lock titik letak.
Boleh, cuma kena pilih permukaan yang rata dan keras. Di Seksyen 33, back-lane yang bertampal boleh buat tong senget bila penuh—lagi-lagi bila ada bonggol dekat longkang atau penutup longkang yang tak rata.
Untuk Seksyen 33 yang banyak loading bay, kami biasanya elak letak betul-betul di bibir ramp. Kalau ramp angle ketara, lebih stabil letak di zon rata sebelum ramp supaya tong tak lari senget bila sisa makin berat dan masa lori hook.
Sebab di kawasan industri Seksyen 33, “depan pintu luas” tak semestinya lori boleh kerja. Video selekoh pertama tunjuk sama ada lori boleh masuk dan dapat ruang align untuk angkat tong tanpa sangkut.
Di Seksyen 33, cara paling mudah ialah pilih window selepas-hours atau waktu van kurang keluar-masuk. Bila lane kosong, lori boleh masuk terus tanpa perlu tunggu unit sebelah alih kenderaan—ini yang paling besar bantu kurangkan disruption.
Kalau lorong belakang anda share laluan dengan kontena, elakkan waktu “peak dispatch”. Kami akan cadang window yang tak bertembung dengan kontena supaya back-lane tak lock tiba-tiba dan lori tong roro tak terperangkap.
Boleh, tapi kami akan nilai sama ada ada ruang untuk lori reverse secara selamat dan ada pocket untuk “turn/undur” tanpa makan masa panjang. Dalam Seksyen 33, dead-end tanpa ruang passing adalah punca reschedule yang kerap.
Kadang-kadang boleh, kadang-kadang tak—bergantung sama ada lokasi itu block laluan forklift/palet atau laluan lori lain. Di kawasan kilang, tong roro tak boleh ganggu flow loading, jadi kami pilih titik yang tak menutup “forklift line”.
Siapkan nama PIC, arahan masuk (gate mana), syarat keselamatan (helmet/vest jika perlu), dan kebenaran akses back-lane. Untuk Seksyen 33, benda kecil macam ini boleh bezakan lori “terus masuk” vs “tunggu sampai slot habis”.
Air bertakung boleh buat permukaan licin/lembut dan sisa basah jadi lebih berat. Di back-lane Seksyen 33 yang ada longkang tepi, kami akan pastikan tong tak rapat pada bibir longkang/penutup longkang tak rata supaya tong tak “makan sebelah”.
Untuk unit pejabat/kilang di Seksyen 33, plan paling selamat biasanya swap (tukar tong bila penuh) berbanding tunggu overfill. Overfill dekat kawasan operasi industri mudah ganggu jiran dan menyusahkan masa lori angkat.
Gabungkan dua benda: pilih titik letak yang beri lori ruang align selepas selekoh, dan lock timing + permission (PIC/guardhouse) — selalunya dengan window selepas-hours. Untuk Seksyen 33, ini yang paling konsisten kurangkan downtime dan risiko reschedule.