SEWA TONG RORO BIN
Pilih Saiz Yang Sesuai Untuk Projek Anda
Tong Roro Kecil
Saiz: 12′ (L) X 6′ (W) X 2.5′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa pembinaan berat & sisa perobohan, contoh: batu & tanah.
Tong Roro Besar
Saiz: 12′ (L) X 6′ (W) X 4′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa industri, sisa bahan binaan ringan, perabot, sampah pukal, pokok & lain-lain.
Tong Roro Domestik
Saiz: 12′ (L) X 6′ (W) X 4′ (H) dengan bumbung
Sesuai Untuk: Sisa makanan domestik.
Tong Roro Giant Terbesar
Saiz: 16′ (L) X 8′ (W) X 6′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa industri, sisa bahan binaan ringan, perabot, sampah pukal, pokok & lain-lain.
Tong Roro Giant
Saiz: 14′ (L) X 7′ (W) X 5.5′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa industri, sisa bahan binaan ringan, perabot, sampah pukal, pokok & lain-lain.
KENAPA MEMILIH KAMI ?
Harga Berbaloi
Perkhidmatan Ekspres
Berlesen Dengan Pihak Berkuasa Tempatan
Jadual Segera
TESTIMONI
-
Very efficient group. Called and came almost immediately. I've used them three times already. Very good service 👍🏽👍🏽
Azura Lodin
Julai 6, 2024Good service from this company. Urgent request also can come. Other company will reject but this company will help you. Good drivers attitude. Will order again or perhaps can be my only roro bin supplier 😉
RD ONE ENGINEERING
Jun 6, 2024Servis Terbaik . Sangat puas hati, message pukul 10, pukul 12 boleh deliver hantar tong roro. Dan harga berpatutan.
Firdaus Samsudin
Februari 6, 2024responsive and prompt, recommended
nurul zain
September 6, 2023 -
Good servis 👍🏻
OMNI Fahmi
September 6, 2023Very fast response and very professional
Muhammad Zikri 'Ala
September 6, 2023Easy to contact, fast response & fast delivery
Zahran Daud
September 6, 2023Great service ⭐👍🏻
shahrin shahari
September 6, 2023 -
Very good and fast service i rate 5 stars
Amril Nurman Abdul Hamid
September 6, 20231. Their bins are clean. 2. Their trucks are well maintained. 3. They have a lot of bins. 4. Only problem is they're often late. 5. Overall good service and good attitude. 6. Will use them again. 7. Oh yeah, their trucks have nice number.
James Oh
September 6, 2022thank you for the giant bin. it's just nice to fit in our office waste. thank you for your good service and to your staff (uddy-driver) too . he is quite helpful..am gonna use your bin (roro) service next time for my house .
cindy fred
September 6, 2022I spent a few days calling different providers and this is one of the top ones (at least in 2021 so far!) Great value for the service provided. Can expect a bit of delay (it is Malaysia after all), but with the generous 10 days period it is still reasonable. I think better to call 2 days in advance to allow them to be on time. Driver was good and was able to move the bin into a tight spot
Calvin Tang
September 6, 2021 -
Absolutely reasonable price, great and timely, it definitely worth the recommendation. Surely will reorder in the future.
Jaeda TCY
September 6, 2021Found the contact online. Was looking for a rorobin to throw away old furniture. Very helpful in deciding which size to use. Used their service twice. Very satisfied.
Aman Almahdaly
September 6, 2021
ANTARA PELANGGAN KAMI
DAFTAR DENGAN PIHAK BERKUASA TEMPATAN
JPSPN
SWCORP
PPSPPA
DBKL
Sila hubungi kami untuk lebih lanjut tentang lesen asal kami untuk tujuan melihat atau penyerahan.
RUJUKAN PROJEK
Sewa Tong Roro Kota Tinggi (Johor)
Untuk kerja buang sisa renovasi, buang perabot besar, clear-out rumah, dan operasi shoplot—kami mula dengan semakan fizikal tapak dulu: ruang pusing lori, cerun, dan sudut ramp. Bila “geometri tapak” betul, barulah drop/pickup jadi lancar tanpa tersangkut di simpang sempit atau back-lane. Untuk kawasan shoplot-heavy, kami boleh rancang masa kurang ganggu operasi (selepas waktu puncak/after-hours) tertakluk pada jadual dan slot lori.
Apa yang kami semak dulu (sebelum tong diturunkan)
- Ruang pusing + simpang ketat: cukup untuk lori masuk, turun tong, dan keluar tanpa banyak reverse
- Cerun/gradient + sudut ramp lori: elak tapak terlalu condong yang buat tong senget atau ramp “kissing” permukaan
- Lebar laluan & choke point parkir tepi jalan: pastikan lori tak terkunci oleh parkir dua sisi
- Bahu jalan, parit & penutup longkang: elak posisi yang buat tayar lori naik penutup longkang retak/tinggi
- Permukaan tanah/jalan tak rata: tapak bertampal/bergelombang boleh buat tong “rocking”
- Risiko jalan buntu: pastikan ada ruang keluar—bukan reverse jauh sampai mengganggu trafik
Sesuai untuk kerja apa di Kota Tinggi
- Tong roro untuk buangan renovasi Kota Tinggi: simen ringan, kayu, jubin pecah (tertakluk semakan jenis buangan)
- Tong roro buang perabot besar Kota Tinggi: sofa, almari, katil, meja besar
- Tong roro untuk clear-out rumah Kota Tinggi: rumah kosong, stor, rumah sewa bertukar penyewa
- Tong roro untuk shoplot Kota Tinggi: pembersihan back-lane, stok rosak, pelupusan selepas ubah suai
- Pickup tong roro Kota Tinggi / swap tong roro Kota Tinggi: tukar tong bila penuh mengikut akses dan slot lori
Nota tapak Kota Tinggi (realiti operasi setempat)
- Pekan dengan trafik berhenti-jalan dekat kawasan komersial; parkir tepi jalan boleh jadi choke point untuk lori
- Banyak kawasan landed/kampung bersambung jalan kecil; simpang ketat perlukan semakan turning radius
- Sesetengah jalan bumpy/bertampal; tapak tak sekata boleh buat tong senget jika tidak diratakan
- Parit tepi jalan dan penutup longkang tinggi/retak di kawasan lama jadi risiko bila lori rapat ke bahu
- Laluan pinggir/ladang ada cerun naik turun; sudut ramp lori berubah ikut gradient
- Hujung taman/kampung yang jalan buntu boleh paksa reverse jauh (dead-end exit risk)
- Ada taman dengan loop dalaman kecil; arah masuk/keluar lori perlu ikut laluan tertentu
- Kawasan dekat sekolah/tuition boleh sesak waktu puncak; elak masa school-run untuk drop/pick
- Hari tertentu pasar/pekan jadi padat; perancangan slot penting untuk elak tunggu lama
- Shoplot back-lane sempit berkongsi laluan lori bekalan; kerja perlu minimakan gangguan operasi (uncommon cue: back-lane timing)
- Ada zon buangan berkongsi/ruang tong komuniti; tong roro tak boleh tutup akses (shared refuse zones)
- Sebahagian kawasan berpengawal/berpalang (guardhouse) perlukan daftar masuk & semakan kenderaan
- Sesetengah kawasan komersial ada loading bay time-boxed; lewat boleh kena re-slot
- Musim hujan boleh buat bahu jalan lembik/selut; elak letak atas tanah lembut
Untuk lokasi yang “shoplot-heavy”, kami boleh cadangkan slot yang kurang mengganggu operasi (selepas waktu puncak/after-hours)—namun tetap tertakluk pada jadual, peraturan setempat, dan akses back-lane.
Contoh situasi biasa (Kota Tinggi)
- Selekoh ketat masuk taman dengan parkir dua sisi memaksa lori buat manuver sebelum tong boleh diturunkan.
- Jalan condong tepi parit dengan penutup longkang tinggi menyebabkan tong mudah senget jika diletak terlalu rapat ke bahu.
- Jalan buntu hujung kampung memerlukan reverse jauh, jadi lokasi tong mesti bagi ruang lori keluar tanpa “lock”.
- Shoplot back-lane sempit yang berkongsi laluan lori bekalan perlu drop dibuat ikut masa yang kurang ganggu operasi.
- Kawasan berpengawal minta daftar masuk dan ada had masa loading bay, jadi slot lori perlu ikut aturan setempat.
- Permukaan jalan bertampal/bergelombang dekat rumah lama boleh buat tong “rocking” bila lori letak jika tapak tak rata.
Cara kerja ringkas
- Terima maklumat tapak: jenis buangan, anggaran jumlah, dan lokasi sasaran letak tong
- Semakan akses & geometri: ruang pusing, cerun, parit/longkang, back-lane, dan risiko jalan buntu
- Cadangan posisi tong: titik letak yang selamat + laluan lori masuk/keluar
- Drop tong: ikut slot lori (tertakluk pada jadual) dan peraturan kawasan (guardhouse/loading bay jika ada)
- Pickup atau swap: bila penuh, kami susun pickup/swap ikut akses dan masa yang sesuai—terutama untuk kawasan shoplot-heavy supaya operasi tak terganggu
Kawasan liputan sekitar Kota Tinggi
Bandar Kota Tinggi, Taman Daiman Jaya, Taman Kota Jaya, Taman Sri Saujana, Taman Desa Kota, Taman Muhibbah, Taman Kota Masai (sekitar), Sri Aman, Jalan Mawai (sekitar), Kg Lukut, Kg Makam, Kg Keladi, Teluk Ramunia (sekitar), Tanjung Sedili, Ulu Sungai Johor, Pekan Sedili, Punggai
Modul penempatan: buat & jangan buat
Buat
- Pilih tapak rata dan keras (konkrit/permukaan stabil) supaya tong tidak senget
- Sediakan ruang pusing + ruang keluar sebelum lori masuk (lebih penting jika simpang ketat)
- Jarakkan dari parit/penutup longkang yang tinggi atau retak
- Rancang untuk back-lane shoplot: pilih masa kurang ganggu operasi, ikut aliran lori bekalan, dan pastikan laluan tidak tertutup
- Semak cerun/gradient: kalau condong, ubah posisi supaya sudut ramp lori selamat
Jangan buat
- Jangan letak di bahu jalan lembik/selut (musim hujan mudah mendap)
- Jangan letak sampai menutup laluan kecemasan, pintu rumah jiran, atau zon buangan komuniti
- Jangan paksa drop di kawasan jalan buntu tanpa ruang keluar—risiko reverse jauh dan ganggu trafik
- Jangan pilih back-lane yang terlalu sempit tanpa pelan masa/arah masuk-keluar (terutama kawasan shoplot-heavy)
Kesilapan biasa yang buat trip kena re-slot
Tapak bertampal/bergelombang: tong “rocking”, perlu pindah ke kawasan lebih rata
Underestimate simpang ketat + turning radius: lori sampai, tak boleh pusing, terpaksa undur jauh
Tak kira cerun & sudut ramp: lokasi terlalu condong, drop jadi berisiko/terpaksa tukar titik
Terlalu rapat dengan parit/penutup longkang: tayar lori tak boleh rapat, tong jadi senget
Back-lane shoplot konflik dengan lori bekalan: datang masa salah, laluan terkunci, perlu re-slot
Tak ikut proses guardhouse/loading bay: belum daftar masuk atau slot time-boxed terlepas
SEWA TONG RORO BIN KOTA TINGGI SOALAN LAZIM
Mulakan dengan semak lebar back-lane + ruang pusing di hujung lorong. Lepas itu, pilih slot luar waktu puncak pekan dan elak masa lori bekalan biasanya masuk; jika kawasan ada loading bay time-boxed, kami ikut slot yang dibenarkan supaya tak perlu re-slot.
Kami akan nilai jarak selamat dari parit dan kondisi penutup longkang (retak/tinggi). Jika risiko tayar lori perlu naik bahu/penutup longkang, biasanya kami cadang posisi sedikit ke dalam yang masih jaga aliran trafik pekan.
Boleh jika ada turning radius mencukupi untuk “masuk-turun-keluar”. Jika simpang terlalu ketat, kami akan cari titik drop yang lebih sesuai (contoh berhampiran mulut taman) supaya lori tak perlu undur jauh dan tak “lock” laluan.
Kami perlukan bukti ada ruang keluar: sama ada kawasan untuk pusing, atau laluan yang membolehkan lori keluar tanpa reverse panjang. Jika tiada, tong akan dicadangkan di lokasi yang masih dekat tetapi ada “escape route”.
Cerun mengubah sudut ramp lori dan boleh buat tong senget jika tapak tak rata. Untuk kawasan begini, kami akan cari permukaan lebih rata atau tukar orientasi tong supaya drop/pickup stabil.
Permukaan tak sekata buat tong tak “duduk” kemas. Kami akan pilih tapak yang lebih rata/keras atau ubah beberapa meter ke lokasi yang tak buat tong senget—ini antara punca biasa reschedule di kawasan jalan lama.
Trafik berhenti-jalan + parkir tepi jalan jadi choke point. Untuk elak lori tersangkut, kami akan cadang pickup/swap di luar waktu school-run dan pilih laluan masuk yang kurang ganggu aliran trafik.
Jika perlu, kami buat dengan syarat akses pusing masih ada dan titik pickup tak blok laluan. Kalau kawasan jadi terlalu padat, biasanya lebih selamat alih slot ke luar waktu pasar supaya lori tak tersangkut lama.
Biasanya kami elak tanah lembut/selut kerana tong boleh mendap dan susah pickup. Kami akan cari permukaan keras (konkrit/permukaan stabil) atau titik yang tidak “makan bahu” jalan bila hujan.
Selalunya dua benda: daftar masuk/semakan kenderaan belum selesai, dan masa akses tak sama dengan slot lori. Bila ada peraturan guardhouse atau loading bay, kami ikut aturan setempat supaya drop/pickup tak tertunda.
Kami tengok simpang masuk + parkir tepi jalan dulu. Kalau depan rumah sempit, kami pilih titik yang masih dekat tetapi tak mengunci laluan jiran—utama supaya lori boleh keluar tanpa reverse panjang.
Pastikan back-lane tidak dikunci, ada ruang lori untuk pusing/undur secara selamat, dan kalau ada loading bay time-boxed, slot after-hours itu memang dibenarkan. Ini cara paling konsisten untuk minimakan gangguan operasi kedai dalam kawasan shoplot-heavy.