SEWA TONG RORO BIN PENANG
Pilih Saiz Yang Sesuai Untuk Projek Anda
Tong Roro Kecil
Saiz: 12′ (L) X 6′ (W) X 2.5′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa pembinaan berat & sisa perobohan, contoh: batu & tanah.
Tong Roro Besar
Saiz: 12′ (L) X 6′ (W) X 4′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa industri, sisa bahan binaan ringan, perabot, sampah pukal, pokok & lain-lain.
Tong Roro Domestik
Saiz: 12′ (L) X 6′ (W) X 4′ (H) dengan bumbung
Sesuai Untuk: Sisa makanan domestik.
Tong Roro Giant Terbesar
Saiz: 16′ (L) X 8′ (W) X 6′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa industri, sisa bahan binaan ringan, perabot, sampah pukal, pokok & lain-lain.
Tong Roro Giant
Saiz: 14′ (L) X 7′ (W) X 5.5′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa industri, sisa bahan binaan ringan, perabot, sampah pukal, pokok & lain-lain.
KENAPA MEMILIH KAMI ?
Harga Berbaloi
Perkhidmatan Ekspres
Berlesen Dengan Pihak Berkuasa Tempatan
Jadual Segera
TESTIMONI
-
Very efficient group. Called and came almost immediately. I've used them three times already. Very good service 👍🏽👍🏽
Azura Lodin
Julai 6, 2024Good service from this company. Urgent request also can come. Other company will reject but this company will help you. Good drivers attitude. Will order again or perhaps can be my only roro bin supplier 😉
RD ONE ENGINEERING
Jun 6, 2024Servis Terbaik . Sangat puas hati, message pukul 10, pukul 12 boleh deliver hantar tong roro. Dan harga berpatutan.
Firdaus Samsudin
Februari 6, 2024responsive and prompt, recommended
nurul zain
September 6, 2023 -
Good servis 👍🏻
OMNI Fahmi
September 6, 2023Very fast response and very professional
Muhammad Zikri 'Ala
September 6, 2023Easy to contact, fast response & fast delivery
Zahran Daud
September 6, 2023Great service ⭐👍🏻
shahrin shahari
September 6, 2023 -
Very good and fast service i rate 5 stars
Amril Nurman Abdul Hamid
September 6, 20231. Their bins are clean. 2. Their trucks are well maintained. 3. They have a lot of bins. 4. Only problem is they're often late. 5. Overall good service and good attitude. 6. Will use them again. 7. Oh yeah, their trucks have nice number.
James Oh
September 6, 2022thank you for the giant bin. it's just nice to fit in our office waste. thank you for your good service and to your staff (uddy-driver) too . he is quite helpful..am gonna use your bin (roro) service next time for my house .
cindy fred
September 6, 2022I spent a few days calling different providers and this is one of the top ones (at least in 2021 so far!) Great value for the service provided. Can expect a bit of delay (it is Malaysia after all), but with the generous 10 days period it is still reasonable. I think better to call 2 days in advance to allow them to be on time. Driver was good and was able to move the bin into a tight spot
Calvin Tang
September 6, 2021 -
Absolutely reasonable price, great and timely, it definitely worth the recommendation. Surely will reorder in the future.
Jaeda TCY
September 6, 2021Found the contact online. Was looking for a rorobin to throw away old furniture. Very helpful in deciding which size to use. Used their service twice. Very satisfied.
Aman Almahdaly
September 6, 2021
ANTARA PELANGGAN KAMI
DAFTAR DENGAN PIHAK BERKUASA TEMPATAN
JPSPN
SWCORP
PPSPPA
DBKL
Sila hubungi kami untuk lebih lanjut tentang lesen asal kami untuk tujuan melihat atau penyerahan.
RUJUKAN PROJEK
Sewa Tong Roro Penang (Pulau Pinang)
Di Penang, isu utama bukan “ada tong atau tak” — tapi geometri tempat letak:
- selekoh rapat + jalan sehala (George Town) → lori perlukan ruang lurus untuk align sebelum hook
- cerun bukit (Air Itam / Paya Terubong) → tong boleh senget bila muatan makin berat
- ramp basement condo (koridor utara & tengah pulau) → sudut masuk/keluar mempengaruhi titik letak
- back-lane shoplot → halangan tong sampah/tiang buat ruang manuver jadi sempit
Bila penempatan dah “kena”, barulah urusan hantar, pickup, dan swap jadi lancar.
Beritahu jenis lokasi anda (pilih satu):
- Condo / apartment (loading bay / basement / surface)
- Landed (taman perumahan / jalan condong / cul-de-sac)
- Shoplot / komersial (front / back-lane / time-boxed bay)
Kemudian kami nilai 5 perkara asas:
- Ruang lurus selepas selekoh (untuk lori align)
- Ruang pusing / exit plan (elak reverse jauh, terutama jalan hujung)
- Cerun / ramp angle (tong mesti stabil bila berat)
- Permukaan tanah & penutup longkang (elak “makan sebelah”)
- Choke points (parkir tepi jalan, tiang, tong sampah, guardhouse)
Nota Lokal Penang (yang selalu jadi “punca tersekat”)
- Jalan bandar lama + lorong sempit (George Town): turning radius jadi kritikal bila lori perlu align selepas simpang kecil rapat.
- Banyak jalan sehala dan simpang rapat: pendekatan selekoh mudah jadi “sangkut” bila ada parkir tepi jalan.
- Kawasan berbukit (Air Itam / Paya Terubong): slope/gradient tentukan titik letak supaya tong tak senget bila muatan naik.
- Jalan lama bertampal + penutup longkang tak rata: ground contact tong boleh jadi tak sekata.
- Condo tinggi utara & tengah pulau: ramp basement/loading bay kadang curam; lori perlukan ruang lurus untuk hook.
- Kawasan padat parkir tepi jalan: parked-car choke points hilangkan ruang pusing walaupun jalan nampak lebar.
- Back-lane shoplot ada halangan (tong sampah/tiang): ruang manuver & ruang hook perlu dijaga.
- Ada taman perumahan jalan hujung/cul-de-sac: risiko reverse jauh jika tiada ruang pusing.
- Guardhouse condo perlukan pendaftaran awal/rekod masuk: masa menunggu boleh kacau slot lori bila tiada bypass.
- Staging/laluan barang condo (lift/staging rules) boleh hadkan tempat kumpul buangan sebelum masuk tong.
- Kawasan komersial ada masa loading bay ditetapkan: perlu padan slot lori dengan window tersebut.
- Hari pasar/pasar malam kawasan tertentu: routing lori elok elak waktu itu.
- Trafik stop-go jambatan/akses utama: masa trip berubah ikut jam puncak.
- Hujan pantai + angin: sisa ringan mudah bersepah kalau overfill.
Micro-Scenario Penang (contoh situasi yang kami handle)
- Lorong sempit bandar lama dengan parkir tepi jalan + selekoh tajam: tong diletak pada segmen yang beri lori ruang lurus untuk align.
- Condo dengan ramp basement curam & ruang pusing terhad: titik letak ikut geometri supaya lori boleh keluar tanpa reverse panjang.
- Jalan taman perumahan sedikit condong ke longkang: tong perlu di permukaan rata untuk elak senget bila penuh.
- Back-lane shoplot sempit ada halangan tong sampah: penempatan tong mesti kekalkan laluan utiliti dan ruang hook.
- Clear-out rumah: buangan campur cepat naik paras; kawal paras isi untuk elak tumpah masa pickup/swap.
- Swap kawasan komersial: padankan slot lori dengan window loading supaya operasi premis tak terganggu.
Aliran kerja
- Semak akses (jenis lokasi + titik letak dicadang)
- Confirm saiz tong & jenis buangan (binaan / renovasi / perabot besar / clear-out)
- Lock slot dispatch ikut window lokasi (guardhouse / loading bay / jam operasi)
- Hantar tong di titik yang stabil & selamat untuk hook
- Pickup / swap bila hampir penuh atau ikut jadual kerja anda
Saiz tong & kegunaan biasa (Penang)
- Renovasi rumah/condo: buangan binaan, jubin, plaster, kabinet (bergantung campuran)
- Clear-out rumah: perabot besar + barang campur (kawal overfill)
- Shoplot: buangan ubah suai dalaman, rak/partisi, packaging berat (ikut semakan)
- Buangan kebun/laman: tertakluk semakan (jenis + jumlah + risiko sisa ringan berterbangan)
Access Photo/Video Tip — supaya semakan jadi tepat (kurang ulang-alih)
Hantar 2 benda sahaja dan kami boleh “nampak” akses dengan cepat:
Video 10–20 saat (jalan masuk → titik letak)
- mula dari simpang masuk, tunjuk selekoh pertama
- terus ke titik letak dicadang
- akhirkan dengan shot ruang depan/belakang untuk lori align
4 foto wajib
- pandangan jauh jalan (lihat parkir tepi jalan)
- selekoh paling ketat (turning radius sebenar)
- permukaan tanah + penutup longkang (rata atau tidak)
- jika condo: ramp/basement entrance + kawasan loading
Dengan ini, kami boleh cadang titik letak A/B kalau pilihan pertama terlalu berisiko.
Placement Do/Don’t — ringkas tapi penting
DO
- Cari segmen lurus yang cukup untuk lori align sebelum hook
- Pilih permukaan rata & keras (bukan atas penutup longkang/permukaan bertampal longgar)
- Pastikan ada exit plan (jangan kunci diri di cul-de-sac)
- Jika condo: ikut aturan guardhouse + window bay supaya tak “burn” slot
DON’T
- Jangan letak di hujung cerun/ramp (tong mudah senget bila berat)
- Jangan letak di titik yang memaksa lori reverse jauh dalam lorong sempit
- Jangan block laluan utiliti/back-lane (tiang, tong sampah, akses stor)
- Jangan overfill sampai melebihi paras selamat (pickup jadi berisiko, mudah tumpah)
Kawasan liputan (Penang) — contoh hotspot operasi
George Town, Pulau Tikus, Jelutong, Gelugor, Sungai Nibong, Bayan Lepas, Bayan Baru, Sungai Ara, Relau, Bukit Jambul, Air Itam, Farlim, Tanjung Tokong, Tanjung Bungah, Gurney, Batu Ferringhi, Balik Pulau, Teluk Kumbar.
Checklist inquiry (bagi kami lock slot tanpa “ulang-alik”)
Sila hantar:
Jenis buangan + anggaran tempoh guna (berapa hari/minggu)
Pin lokasi + jenis lokasi (condo/landed/shoplot)
Titik letak dicadang (atau minta kami cadang)
Nota akses: selekoh ketat, cerun, parkir tepi jalan, jalan sehala, back-lane
Jika condo-heavy: guardhouse requirement + loading bay/basement rule (jika ada)
SEWA TONG RORO BIN PENANG SOALAN LAZIM
Sebab kombinasi jalan sehala + simpang rapat buat lori susah dapat ruang lurus untuk align selepas selekoh. Kami pilih arah masuk yang bagi “straight run” paling panjang supaya hook boleh dibuat tanpa sangkut parkir tepi jalan.
Kami nilai choke point parkir: lebar sebenar bila dua kereta parked, plus ruang lori perlukan untuk swing masa membelok. Jika tak cukup, kami cadang titik letak yang tak ganggu aliran trafik atau pilih slot masa yang kurang padat.
Permukaan tak rata buat tong “makan sebelah” bila muatan makin berat. Kami cari patch tanah yang rata/keras (bukan atas cover longkang) supaya tong stabil dan pickup tak jadi risiko senget.
Jangan letak di slope aktif walaupun nampak “ok” masa kosong. Kami cari permukaan rata (atau minimum gradient) dan pastikan orientasi tong ikut cerun supaya pusat berat tak tarik tong ke satu sisi bila penuh.
Orang nampak ruang depan rumah luas, tapi lupa lori perlukan ruang align selepas selekoh terakhir. Kami akan semak selekoh terakhir + ruang lurus selepas itu sebelum confirm titik letak.
Kami elak bibir ramp dan zon yang masih ada gradient. Biasanya lebih selamat di zon rata sebelum/selepas ramp (ikut layout), asalkan lori boleh berhenti lurus dan ada clearance untuk hook.
Bagi awal: nama projek/menara, SOP guardhouse (daftar/permit), lokasi loading bay (jika ada), dan siapa PIC onsite. Ini kurangkan masa menunggu di palang masuk yang boleh ganggu jadual trip sekitar kawasan industri/airport corridor.
Kami cuba lock penempatan pada titik yang tak memerlukan lori berhenti lama di laluan utama. Kalau perlu, kami sarankan titik yang “pull-in” sikit supaya trafik boleh lalu, dan elakkan window peak-hour yang biasa jadi stop-go.
Kami perlukan ruang manuver untuk lori “square up” dan ruang hook di belakang. Jika back-lane sempit, kami akan cadang titik letak di segmen back-lane yang paling lurus atau alihkan ke lokasi yang kurang halangan supaya utiliti & laluan stor kekal jalan.
Jangan overfill sisa ringan sampai terbuka tinggi. Di kawasan berangin, kami sarankan anda susun buangan ringan di bawah, elak “pile” yang mudah terangkat, dan pastikan kawasan sekitar tong tidak jadi titik kotor yang undang aduan jiran/hotel/komersial.
Selalunya isu bukan jalan sempit, tapi permukaan tanah (lembut/berlopak) dan ruang pusing di hujung jalan. Kami akan semak ground bearing + ruang pusing supaya lori tak sangkut dan tong tak tenggelam bila hujan.
Bina staging kecil dekat titik yang dibenarkan, bukan longgok sepanjang koridor. Bila titik letak tong dipilih ikut geometri loading/exit, jarak “haul” jadi pendek dan kerja clear-out lebih senyap serta kemas.
Sebab kalau tiada ruang pusing, lori mungkin terpaksa reverse jauh (risiko tinggi bila sempit/parkir). Kami akan cadang titik letak yang masih benarkan U-turn/3-point turn, atau pilih segmen jalan yang ada ruang “buka” untuk keluar.
Kami padankan swap dengan window loading yang dibenarkan (time-boxed bay), dan pilih titik yang lori boleh berhenti lurus sekejap tanpa block pintu masuk pelanggan atau lorong belakang yang jadi laluan servis.