SEWA TONG RORO BIN SETIA ALAM
Pilih Saiz Yang Sesuai Untuk Projek Anda
Tong Roro Kecil
Saiz: 12′ (L) X 6′ (W) X 2.5′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa pembinaan berat & sisa perobohan, contoh: batu & tanah.
Tong Roro Besar
Saiz: 12′ (L) X 6′ (W) X 4′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa industri, sisa bahan binaan ringan, perabot, sampah pukal, pokok & lain-lain.
Tong Roro Domestik
Saiz: 12′ (L) X 6′ (W) X 4′ (H) dengan bumbung
Sesuai Untuk: Sisa makanan domestik.
Tong Roro Giant Terbesar
Saiz: 16′ (L) X 8′ (W) X 6′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa industri, sisa bahan binaan ringan, perabot, sampah pukal, pokok & lain-lain.
Tong Roro Giant
Saiz: 14′ (L) X 7′ (W) X 5.5′ (H)
Sesuai Untuk: Sisa industri, sisa bahan binaan ringan, perabot, sampah pukal, pokok & lain-lain.
KENAPA MEMILIH KAMI ?
Harga Berbaloi
Perkhidmatan Ekspres
Berlesen Dengan Pihak Berkuasa Tempatan
Jadual Segera
TESTIMONI
-
Very efficient group. Called and came almost immediately. I've used them three times already. Very good service 👍🏽👍🏽
Azura Lodin
Julai 6, 2024Good service from this company. Urgent request also can come. Other company will reject but this company will help you. Good drivers attitude. Will order again or perhaps can be my only roro bin supplier 😉
RD ONE ENGINEERING
Jun 6, 2024Servis Terbaik . Sangat puas hati, message pukul 10, pukul 12 boleh deliver hantar tong roro. Dan harga berpatutan.
Firdaus Samsudin
Februari 6, 2024responsive and prompt, recommended
nurul zain
September 6, 2023 -
Good servis 👍🏻
OMNI Fahmi
September 6, 2023Very fast response and very professional
Muhammad Zikri 'Ala
September 6, 2023Easy to contact, fast response & fast delivery
Zahran Daud
September 6, 2023Great service ⭐👍🏻
shahrin shahari
September 6, 2023 -
Very good and fast service i rate 5 stars
Amril Nurman Abdul Hamid
September 6, 20231. Their bins are clean. 2. Their trucks are well maintained. 3. They have a lot of bins. 4. Only problem is they're often late. 5. Overall good service and good attitude. 6. Will use them again. 7. Oh yeah, their trucks have nice number.
James Oh
September 6, 2022thank you for the giant bin. it's just nice to fit in our office waste. thank you for your good service and to your staff (uddy-driver) too . he is quite helpful..am gonna use your bin (roro) service next time for my house .
cindy fred
September 6, 2022I spent a few days calling different providers and this is one of the top ones (at least in 2021 so far!) Great value for the service provided. Can expect a bit of delay (it is Malaysia after all), but with the generous 10 days period it is still reasonable. I think better to call 2 days in advance to allow them to be on time. Driver was good and was able to move the bin into a tight spot
Calvin Tang
September 6, 2021 -
Absolutely reasonable price, great and timely, it definitely worth the recommendation. Surely will reorder in the future.
Jaeda TCY
September 6, 2021Found the contact online. Was looking for a rorobin to throw away old furniture. Very helpful in deciding which size to use. Used their service twice. Very satisfied.
Aman Almahdaly
September 6, 2021
ANTARA PELANGGAN KAMI
DAFTAR DENGAN PIHAK BERKUASA TEMPATAN
JPSPN
SWCORP
PPSPPA
DBKL
Sila hubungi kami untuk lebih lanjut tentang lesen asal kami untuk tujuan melihat atau penyerahan.
RUJUKAN PROJEK
Sewa Tong Roro Setia Alam (Shah Alam, Selangor)
Kalau kawasan Setia Alam anda shoplot-heavy + back-lane sempit, masalah sebenar bukan “tong muat” — masalahnya lori boleh masuk, pusing, dan pickup tanpa ganggu operasi kedai. Sebab itu pendekatan kami simple: PLACEMENT PHYSICS FIRST (ruang pusing, cerun, permukaan, selekoh, exit) dulu, baru cerita slot masa & swap.
Untuk kurangkan gangguan bisnes (terutama food strip / komersial), kami kuatkan satu perkara awal: perancangan selepas waktu puncak (after-hours planning) + semak izin/akses lorong belakang.
Hubungi Untuk Semak Slot & Akses Setia Alam
Beritahu 4 benda ini supaya kami boleh cadangkan drop point yang “jadi”:
- Lokasi kawasan (contoh: Setia City / Seksyen 13 / Bukit Raja)
- Jenis tapak: shoplot back-lane / rumah landed / renovation
- Anggaran buangan: sisa binaan / perabot / pukal campur
- Akses: ada guardhouse, ramp, cerun, atau lorong belakang sempit
Kenapa Setia Alam Perlu Gaya “Access-First”
Setia Alam ada banyak susun atur moden + komersial yang nampak lapang, tapi “nampak” tak sama dengan lori boleh kerja sekali jalan.
Local reality cues (Setia Alam)
- Banyak kawasan shoplot + komersial; lori perlukan ruang pusing jelas, bukan sekadar muat masuk (turning radius).
- Banyak laluan dalaman (loop) dalam taman/perumahan moden; kalau salah masuk, U-turn sempit dan memakan masa (internal loop lanes).
- Parkir tepi jalan depan kedai/food strip kerap rapat terutama waktu puncak; ini jadi choke point untuk lori (parked-car choke points).
- Ada jalan bertingkat/condong dekat kawasan perumahan berbukit kecil; posisi tong atas cerun boleh menyebabkan tong “lari” bila basah (slope/gradient).
- Penutup longkang dan permukaan interlock tak rata di bahu jalan tertentu boleh buat tong senget bila penuh (drain cover/uneven ground).
- Sesetengah lorong belakang kedai (back-lane) sempit dan ada selekoh ketat di hujung blok (tight corner approach).
- Ada kawasan yang berakhir jalan buntu di belakang deretan; pickup jadi lambat bila lori perlu reverse panjang (dead-end exit risk).
- Loading bay di belakang premis kadang-kadang ada ramp pendek atau bibir ramp; sudut ramp menentukan sama ada tong boleh “seat” rata (ramp angle).
- Kawasan komersial tertentu ada masa “time-boxed” untuk lori masuk sebab trafik keluar-masuk (time-boxed bay).
- Waktu sekolah/ambil anak di kawasan berhampiran boleh buat laluan masuk jadi sesak sekejap (school-run choke points).
- Ada gated/guardhouse di sesetengah precinct; perlu daftar masuk atau maklumkan kenderaan berat (security pre-reg).
- Ada zon kongsi buangan belakang shoplot; perlu elak letak tong di titik yang ganggu laluan penghantaran (shared refuse zones).
- Trafik “cut-through” antara Setia Alam–Bukit Raja kadang buat simpang kecil sesak; routing lori terkesan (slot/routing impacts).
Micro-scenarios Setia Alam (Contoh Kes Biasa)
- Back-lane shoplot yang sempit dengan selekoh ketat memerlukan tong diletak di titik yang masih bagi lori ruang pusing untuk pickup.
- Jalan perumahan yang condong ke longkang membuat tong senget bila penuh, jadi lokasi drop mesti atas permukaan rata dulu.
- Deretan kedai dengan parkir rapat waktu malam menyebabkan lori tak boleh masuk “sekali jalan”, jadi semakan masa sesuai penting.
- Loading bay belakang premis yang ada ramp pendek mengecilkan angle masuk, jadi tong perlu diletak sebelum bibir ramp.
- Lorong belakang yang berakhir jalan buntu menyebabkan lori reverse jauh kalau tong diletak terlalu hujung blok.
Cara Kerja
- Anda bagi kawasan + jenis buangan + akses tapak (shoplot/back-lane/guardhouse/cerun).
- Kami semak route & approach (lori masuk, pusing, pickup) dan cadangkan titik drop.
- Drop dibuat ikut slot yang tak ganggu operasi — untuk shoplot, after-hours planning selalunya paling selamat.
- Bila hampir penuh, anda minta pickup / swap ikut keadaan akses hari tersebut (parkir, trafik, guardhouse).
6 Perkara Yang Tentukan Drop “Menjadi”
Ini bahagian yang paling kerap buat orang reschedule bila terlepas pandang.
1) Ruang pusing & angle masuk lori
Kalau lori tak boleh “set” masuk dan keluar dengan satu flow, kerja jadi lambat atau perlu reposition.
2) Cerun + permukaan
Tong atas cerun/interlock tak rata boleh senget bila load bertambah, lagi-lagi lepas hujan.
3) Penutup longkang & tepi bahu jalan
Bila tong penuh, tekanan ke ground berubah — atas drain cover/uneven shoulder mudah jadi senget.
4) Selekoh ketat di hujung blok
Back-lane Setia Alam yang ada corner tajam perlukan buffer space untuk swing lori.
5) Jalan buntu & reverse panjang
Kalau drop terlalu hujung, pickup jadi reverse jauh — makan masa dan risiko ganggu kenderaan lain.
6) Bibir ramp / ramp pendek loading bay
Tong perlukan “seat” rata. Kalau ramp angle tak ngam, lebih baik letak sebelum bibir ramp.
Fokus Shoplot: Minimum Ganggu Bisnes (After-Hours Planning)
Untuk kawasan Setia City / Seksyen komersial / Bukit Raja sekitar, isu utama biasanya:
- Back-lane jadi sempit bila ada lori supplier / rider stop / parkir rapat.
- Ada “time-boxed” window untuk lori berat masuk.
- Ada guardhouse/management yang perlu maklum awal.
Apa yang kami buat:
- Utamakan slot masa yang kurang traffic (seringnya selepas peak).
- Pastikan titik drop tak ganggu laluan penghantaran & shared refuse zones.
- Semak “permission reality”: gate height, guardhouse rule, dan ruang lori nak swing.
Buangan Yang Sesuai Untuk Tong Roro
- Sisa renovation: hacking, tile, plaster, concrete ringan/berat (ikut kuantiti)
- Buang perabot lama: almari, sofa, tilam (campur)
- Buangan pukal rumah/pejabat: kotak, kayu, barang lama
- Pembersihan tapak: campuran buangan (asalkan tidak terlarang)
Akses Kawasan Liputan Setia Alam (Sekitar)
Setia City, Setia City Mall (sekitar), Setia Eco Park, Setia Alam Seksyen 13, Setia Alam Seksyen 14, Setia Alam Seksyen 15, Setia Alam Seksyen 7, Bukit Raja, Klang Utara (sekitar), Meru (sekitar), Bandar Baru Klang (sekitar), Shah Alam Seksyen 16 (sekitar), Alam Nusantara, Plaza Tol Setia Alam (sekitar), Jalan Harmoni (kawasan), Jalan Setia Dagang (kawasan)
Modul 1: Access Photo/Video Tip
Untuk Setia Alam (terutama shoplot/back-lane), satu video pendek selalunya lebih cepat dari penerangan panjang.
- Ambil video dari simpang masuk sampai titik cadang letak tong (10–20 saat pun cukup).
- Pastikan nampak: selekoh ketat, kereta parkir, cerun, ramp, guardhouse/gate.
- Kalau ada lorong belakang, shoot “wide” supaya nampak ruang pusing.
Modul 2: Common Mistakes That Cause Reschedules
Anggap back-lane sentiasa lapang — padahal waktu puncak penuh supplier/parkir.
Pilih lokasi ikut “tong muat” tapi lupa lori perlu pusing (turning radius tak cukup).
Letak atas cerun/permukaan interlock tak rata, bila penuh tong jadi senget dan perlu alih.
Drop terlalu hujung jalan buntu, pickup jadi reverse panjang dan block laluan.
Letak dekat bibir ramp/loading bay, tong tak seat rata dan susah pickup.
Tak maklum guardhouse/management awal untuk kenderaan berat (delay masuk).
SEWA TONG RORO BIN SETIA ALAM SOALAN LAZIM
Boleh, tapi kawasan ni cepat jadi sempit bila parkir rapat dan trafik keluar-masuk tinggi. Selalunya slot selepas waktu puncak lebih stabil supaya lori boleh masuk, align, dan keluar tanpa block laluan.
Jangan letak terlalu dekat hujung corner atau tempat lori perlu “swing” besar. Pilih titik yang bagi lori boleh luruskan badan lori untuk angkat, dan masih ada ruang untuk keluar tanpa reverse panjang.
Biasanya U-turn jadi sempit dan makan masa, kadang kena reverse jauh. Bagi kawasan (Seksyen 13/14/15 contohnya), route masuk yang “straight” lebih cepat dan kurang risiko tersangkut.
Boleh jadi, terutama waktu ramai keluar/masuk atau kalau kenderaan berat tak dimaklum awal. Cara paling smooth: slot yang tenang + maklumkan guardhouse/management supaya lori tak tersekat lama.
Ikut layout. Kalau belakang sempit + ada corner ketat, depan boleh jadi lebih praktikal kalau masih ada ruang lori align dan keluar. Yang penting, pilih lokasi yang tak berubah jadi sempit bila kereta mula rapat.
Simpang kecil cepat jem bila trafik potong, jadi lori lambat sampai dan timing lari. Slot selepas waktu puncak biasanya lebih konsisten untuk elak perubahan trafik mengejut.
Boleh, bila permukaan basah dan tong makin berat. Elakkan letak atas cerun yang condong ke longkang, dan pilih permukaan yang betul-betul rata & solid.
Tak digalakkan. Bila tong penuh, beban tertumpu dan boleh buat tong senget jika permukaan tak sekata atau cover tak stabil. Pilih tempat yang rata dan keras (bukan atas cover/edge).
Bibir ramp ubah sudut tong dan susahkan lori “seat” serta angkat bila load berat. Selalunya lebih selamat letak sebelum bibir ramp (atas permukaan rata) supaya pickup tak tersangkut.
Boleh kalau tak ganggu laluan penghantaran premis lain. Di Setia Alam, zon kongsi ni mudah jadi bottleneck, jadi pilih titik yang masih bagi lori supplier/van lalu.
Untuk shoplot-heavy, timing paling penting. Beritahu awal bila anda jangka hampir penuh, dan cuba elak slot yang clash dengan back-lane sibuk (supplier drop, peak makan, atau waktu parkir rapat).
Video pendek dari simpang masuk sampai titik cadang letak tong. Nanti jelas terus: corner ketat, kereta parkir, cerun, ramp, dan ruang lori nak align.